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合肥仁达汽车服务有限公司从合肥在线获悉：从207年3月14日晚24时，省城合肥市三大高架路网改扩建工程同时开工，包括长江西路快速化改造、阜阳北路高架北延、裕溪路高架东延，计划建设总工期均为18个月，分阶段采用半封闭与全封闭交替施工。

长江西路快速化改造：沿途4大交口都要“半遮面”

长江西路快速化改造工程包含枫林路、创新大道、长宁大道和方兴大道4个节点改造和山湖路人行天桥建设，其中，枫林路节点：长江西路主线采用双向6车道下穿枫林路。创新大道节点：长江西路主线采用双向6车道上跨创新大道。长宁大道节点：长江西路采用南北分离式立交上跨，主线跨线桥为双向6车道。方兴大道节点：近期实施方兴大道下穿长江西路，双向6车道，远期实施长江西路双向6车道上跨方兴大道，东南、北东设置转向匝道。

施工期间，对长江西路与枫林路、创新大道、长宁大道、方兴大道道路交口进行半封闭，建设工期为18个月，分三步骤来实施。

第一阶段：封闭方兴大道南侧部分机动车道约180天，下穿桥梁结构施工;长宁大道两侧辅道约210天，上跨桥梁及辅道施工;创新大道机动车道约195天，上跨桥梁施工;枫林路南侧机动车道约120天，辅道及下穿桥梁施工。

第二阶段：封闭方兴大道北侧部分机动车道约135天，下穿桥梁结构施工;长宁大道机动车道约60天，机动车道施工;创新大道辅道约90天，辅道施工;枫林路北侧机动车道约135天，辅道及下穿桥梁施工。

第三阶段：封闭枫林路机动车道约75天，下穿桥梁施工。

封闭期间，长江西路东西方向保持双向4车道通行;沿线小区及各单位可通过科学岛路、湖光路、大别山路、井岗路、望江西路、玉兰大道等绕行。

阜阳北路高架北延两个半月后全封闭公交绕行

阜阳北路高架北延工程(东方大道至北外环高速)工程设计起点位于东方大道交口北侧，终点至濛河路以北，距离北环高速约600米，全长约7公里。此外，沿线还设置7个BRT公交站点，分别位于金宁路、金海路、金梅路、魏武路、梅冲湖路、润河路、双墩路交口，均为交口单侧设站，双侧停靠。

本次实施东方大道-魏武路段，总工期18个月，其中，在起点东方大道节点，现状高架跨过东方大道之后落地，设置一段地平快速段，与金翠路、金珠路右进右出，之后上跨金宁路，在地平段设置一组出入口，采用先出后进方式。在魏武路节点，魏武路在阜阳北路以东规划为城市快速路，蒙城北路以西规划为一级公路。

项目建成后，阜阳北路高架全长可达16公里，将成为合肥最长的高架，北延后将进一步缓解阜阳北路交通压力，加强与高速出入口等重要基础设施联系，加强与周边县市的货运联系，工程拟分为三阶段实施。

第一阶段：封闭人行道和部分机动车道，主要施工管线工程和桥梁下部结构，封闭时间约75天。

第二阶段：全封闭施工，重点施工桥梁上部结构、排水及摊铺沥青面层，封闭时间约300天。在此期间，沿线46路、K3路和503路公交路线将调整，届时市民可关注合肥公交集团官方网站。

第三阶段：辅道及附属工程半封闭施工(不影响通行)，封闭时间约165天。

封闭期间阜阳北路与沿线支路交口保持东西向通行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。阜阳北路全线非机动车道保持畅通，供沿线单位行人及非机动车通行。

裕溪路高架东延明日开建

被称为开往“合肥东部新中心”的高架，裕溪路高架东延工程(钟油坊路至桥头集路)，全长约8.5公里，本次率先实施三标(影香亭路-桥头集路段)，长约2.09公里，长2090米。主线采用城市快速路标准，设计为双向6车道，设计速度80km/h，地面采用城市主干路标准，双向6车道，设计速度50km/h。

裕溪路高架主线上跨绕城高速，高速道口由平交改为互通立交，在高速公路西侧设置高架上下匝道。另外，工程将同步进行BRT站台建设，其中在钟油坊路、大众路、军天湖路、东风大道、龙塘路设置路中BRT站台，其余为路侧式站台。

项目建设总工期18个月，拟分为两个阶段实施并采取以下交通组织方案：

第一阶段(2017年3月14日24时-2018年3月15日)

影香亭路至东华大道段南北半幅及快车道交替封闭施工，保证双向四车道通行，其间过往车辆及沿线单位、小区居民亦可通过周边路网(共青路、学府路)绕行。

东华大道至桥头集路段采取全封闭施工，预留原非机动车道保持畅通，供沿线单位、行人及非机动车通行，其间过往车辆从S105(合马路)、学府路、王沟路(翠微亭路)、桥头集路绕行。

第二阶段：2018年3月15日-2018年9月15日

影香亭路至东华大道段封闭快车道施工，过往车辆从新建裕溪路两侧辅道通行。

东华大道至桥头集路段东华大道、S105(合马路)与裕溪路交口道路封闭施工，其间过往车辆从新建的裕溪路(东华大道-桥头集路)通行。

“因周边小区众多，届时影香亭路至东华大道段南北半幅及快车道交替封闭施工，沿线市民请注意绕行。”合肥市重点局有关负责人表示，裕溪路高架东延工程剩余路段正在开展前期供电杆线迁改，顺利的话，最快今年6月份全线开工。在施工期间，途经此路段的28路公交路线将发生微调。

阜阳北路高架北延开工3.7公里

备受关注的阜阳北路高架北延项目，3月15日零时起将正式施工。江淮晨报、江淮网记者从合肥市重点局获悉，本次率先实施的是一标段，南起北城大道(原东风大道)，北至魏武路，长约3.7公里。施工将分3阶段进行，计划工期18个月。

阜阳北路高架北延项目设计起点位于东方大道交口北侧，终点至濛河路以北，距离北环高速约600米，全长约7020米。3月15日，率先启动施工的是一标段工程，一标段，南起北城大道，北至魏武路，长约3726米，宽60米，设计为城市快速路。

一标段沿途与金翠路、金珠路、金宁路、双凤路、金川路、金江路、金海路、金峰路、金梅路、金兰路、颍泉路相交。

其中，高架主线桥桥长约3公里、共计28联，其中第5、20联为钢箱组合梁，其余为现浇梁，主线桥双向六车道，计划工期18个月。

根据施工项目部对一标段现场调查发现，现场东西两侧各存在一道10KV供电杆线影响桥梁上下匝道及加宽段施工，道路两侧各有大量现状地下管线影响道路施工，为保证项目总体施工进度，项目计划采取3阶段施工方式进行。

【第一阶段】

A、封闭：东西两侧各2个快车道及中央绿化带

根据设计，要施工的主桥桩基均位于中央绿化带内，新建管线基本位于成型后的人行道、慢车道上。根据施工进度总体计划，项目部计划第一步实施桥梁桩基、承台等下部结构，同时配合现场综合管线迁改工作。

封闭东西两侧各2个快车道及中央绿化带，保留道路两侧慢车道和各2个快车道通行，同时封闭道路两侧人行道，以保证现场综合管线施工场地。计划封闭时间75天。

在北城大道～金翠路段，现有高架保持畅通，北城大道至金珠路段东侧施工保留两车道供车辆通行，西侧道路不封闭保持畅通。

金翠路～金珠路，西侧道路不封闭保持畅通;金珠路～金宁路，保留现有人行通道;金宁路～双凤路~金川路～金江路~金海路~金峰路~金梅路，阜阳北路与这些道路交口设置临时红绿灯。

金峰路~金梅路，雨水箱涵位置，车辆从快车道转至慢车道，绿化处封路实施前硬化处理。金梅路～金兰路～颍泉路区间，金兰路与阜阳北路交口要硬化3米人行通道;颍泉路与阜阳北路交口，保留现有人行通道。

B、交通疏导

a、由南向北绕行路线逐级分流方案如下：

1、阜阳路高架由南向北：

①下桥至天水路绕行;

②下桥至北城大道绕行。

2、阜阳路地面由南向北：

①从天水路往西至蒙城北路、往东至淮南北路绕行;

②从荷塘路、汲桥路、洪河路、北城大道往西至蒙城北路绕行。

3、蒙城北路由南向北途经：

①沿蒙城北路继续往北;

②沿天水路至淮南北路往北。

4、淮南北路由南向北途经：

①沿淮南北路、凤麟路继续往北;

②沿天水路至蒙城北路往北。

b、由北向南绕行路线逐级分流方案如下：

1、阜阳路高架由北向南：

①从梅冲湖路往西至蒙城北路、往东至淮南北路、凤麟路绕行;

②从魏武路往西至蒙城北路、往东至凤麟路绕行。

2、蒙城北路由北向南途经：

①沿蒙城北路继续往南;

②沿梅冲湖路、魏武路至凤麟路淮南北路往南。

3、凤麟路、魏武路往南途经：

①沿凤麟路、淮南北路继续往南;

②沿魏武路至蒙城北路往南。

c、由西向东、由东向西绕行路线逐级分流方案如下：

1、金梅路由西向东途经：

①从蒙城北路往北至魏武路、往南至北城大道、天水路绕行。

2、双凤路、凤麟路往西途经：

①从凤麟路往北至魏武路、往南至淮南北路、天水路绕行。

【第二阶段】

A、封闭：快车道、人行道全封闭300天

待现场新建管线迁改完成入地后，实施桥梁上部结构，重点施工桥梁上部结构、排水及摊铺沥青面层，同步实施桥下快车道。这个阶段封闭全部快车道、人行道;保留道路两侧慢车道，以便沿线居民出行。

第二阶段封闭时间长达300天。在这个阶段，阜阳北路与金珠路、金宁路、双凤路、金海路、金峰路、金梅路、金兰路、颍泉路交口预留四米人行通道，供东西向通行。

B、交通疏导：快3等6条公交线路需绕行

阜阳北路共有6路公交车在本标段行驶，在施工的第二阶段，将受到影响。

K3(快3)、46原始路线贯穿整标段且上老阜阳路高架;本阶段施工期间，K3、46路公交车路线将自阜阳北路高架北城大道匝道桥上下，后经蒙城北路、魏武路上阜阳北路向北通行。

401路公交原始从蒙城北路至金梅路上阜阳北路，再从双凤路绕出; 401路线路线建议调整为自凤麟路，后经魏武路至蒙城北路。

503路公交原始从双凤路上阜阳北路至荷塘路驶出，不上阜阳北路高架;503路公交车路线建议调整为自阜阳北路，后经天水路，淮南路、凤麟路上双凤路至凤霞路;

双凤公交1、2号线原始经蒙城北路至金宁路上阜阳北路，再从双凤路驶出;施工期间，这两条公交路线调整为蒙城北路、东方大道、天水路、淮南路。

【第三阶段】

全线辅道、慢车道及人行道封闭165天

在第三阶段，桥梁上部结构、桥下快车道施工具备通行条件后，将开始放行。同时，封闭全线的辅道、慢车道及人行道，进行道路及附属工程施工。这个阶段，计划封闭时间约165天，对交通的影响较小。

合肥市重点局相关人士透露，阜阳北路高架北延工程中的魏武路以北，因为牵涉到跨线铁路，目前还无法开工。目前，合肥市大建办正在积极与相关部门协调，待协调好后，合肥市重点局将立即启动招标，争取尽早开工。

裕溪路高架东延明日开建

3月15日开始，全长7.2公里的裕溪路高架东延工程将正式封闭施工，此次施工西起影香亭路，东至桥头集路，总长约2.1公里，计划工期18个月。施工期间，影香亭路~东华大道，将保证双向四车道通行，半幅封闭施工;东华大道~桥头集路段全封闭施工。

开建:东延明日率先施工2.1公里

经过长时间的前期准备，裕溪路东延即将于3月15日晚开工建设。本次工程，西起现状裕溪路高架落东端，终点至裕溪路与桥头集路交口，全长约7.2公里。全线共设置6对上下匝道，分别位于龙岗路东侧、钟油坊路西侧、大众路两侧、绕城高速西侧、桥头集路西侧。

在钟油坊路、大众路、军天湖路、东风大道、龙塘路交口设置路中BRT站台，其余路口布置路侧式公交站台。同时，在绕城高速东侧、影香亭路东侧增设人行过街天桥，水东路人行天桥保留利用。

钟油坊路~影香亭路约5.1公里范围为高架快速路，影香亭路~合宁高铁约0.6公里范围为地平快速路，合宁高铁~桥头集路约1.5公里范围为高架快速路。本次开工的为3标，西起影香亭路，东至桥头集路，沿途与高铁南环线、东华大道、翠微亭路相交。项目全长约2.1公里，总工期约18个月。

【封闭方案】

A、影香亭路~东华大道段交替半封闭南北半幅路面

香亭路~东华大道车流量大，不具备全封闭施工条件。因此，在保证双向四车道通行的前提下，该段落采用半封闭施工。

第一阶段，从2017年3月15日到2018年3月15日，交替封闭南北半幅车道。途经车辆、沿线单位、小区居民也可由共青路、学府路等周边道路绕行。

在第二阶段，从2018年3月15日到2018年9月15日，影香亭路~东华大道段快车道全封闭，过往车辆从新建的裕溪路两侧辅道通行。

B、东华大道~桥头集路段路面全封闭

由于车流量较小，东华大道~桥头集路段全程采用全封闭施工方案。

在第一阶段，2017年3月15日~2018年3月15日，东华大道~桥头集路段全封闭施工，预留原非机动车道保持畅通，供沿线单位、行人及非机动车通行。施工期间，过往车辆可从S105(合马路)学府路、翠微亭路、桥头集路绕行。

从2018年3月15日到2018年9月15日，是该段道路施工的第二阶段。东华大道~桥头集路段东华大道、S105(合马路)与裕溪路交口道路封闭施工，施工期间过往车辆从新建的裕溪路(东华大道~桥头集路)通行。

影响：东西向进出城交通压力有望缓解

工程施工将会影响28路公交路线(撮镇~曙光影城)，影响时间段：2017年3月15~2018年2月28日。影响往撮镇方向影响公交站台:宋村、裕隆大市场、华夏旅游学校;影响往曙光影院方向影响公交站台:王岗、华夏旅游学校、裕隆大市场。

合肥市重点局相关人士表示，裕溪路东延项目的实施，能够有效解决大兴周谷堆区域交通拥堵问题，并可与绕城高速龙塘道口顺畅衔接;将有效缓解市区东向进出城的交通压力。同时，可与桥头集路共同构建起一条连接合肥市区与撮镇、店埠的快速通道。

长江西路四立交明日开工

3月15日，长江西路(方兴大道~西高架落地点)快速化改造项目，将由合肥市重点局正式施工。涉及方兴大道、长宁大道、创新大道、枫林路四个节点立交和山湖路人行天桥，改造全长7505米。合同工期18个月。

【方兴大道节点】机场下行方向高架封闭

方兴大道节点为下穿长江西路桥梁结构，全长920米，其中下穿段长601米。分两阶段实施，拟封闭10.5个月。

第1阶段：先实施改造雨污水，改造完成后施工南侧暗埋及敞口段，从交口以北15米处往南封闭290米施工区域，两侧通行。北侧导头绿化带硬化，长江西路预留双向6车道通行，方兴大道两侧预留双向4车道通行。拟封闭6个月。

第2阶段：南侧暗埋段施工完通行后，施工北侧暗埋及敞口段。从交口南8米处往北267米封闭施工区域，两侧通行。交口处车辆绕到已施工完毕南侧箱涵上通行，长江西路预留双向6车道，方兴大道预留双向4车道，拟封闭周期4.5个月。

北侧敞口尾端从东侧方绿化带开口，保持往机场方向高架通行正常。机场下行方向高架封闭，车辆改由辅道两车道通行。

【长宁大道节点】拟封闭9个月

长宁大道节点全长2371米，长江西路上跨为左、右双幅桥梁结构，单幅宽13米。分两阶段实施，拟封闭9个月。

第1阶段：封闭两侧桥梁段，施工双幅桥及道排工程，长宁大道南北向禁行。长江西路中间预留双向4车道通行，拟封闭周期7个月。

第2阶段：两侧施工完毕放行后，将车辆转移至桥面及辅道。封闭中间实施道排工程，预计实施周期2个月。

【创新大道节点】第一阶段保证双向4车道

创新大道节点为长江西路上跨桥梁结构，全长1486米。其中上跨段长1139米。分两阶段实施，拟封闭9.5个月。

第1阶段：先封闭主桥，考虑到道路交口为上跨钢箱梁，交口预留27.2米不封闭，创新大道南北侧正常通行。长江西路北侧硬化部分人行道，保证双向4车道。实施周期6.5个月。

第2阶段：桥上放行，将车辆转移至桥面,然后实施地面道路改造及排水工程。实施周期3个月。

【枫林路节点】分三阶段拟封闭11个月

枫林路节点为长江西路下穿桥梁结构，全长642米。其中下穿段长531米。分三阶段实施，拟封闭11个月。

第1阶段：封闭南半幅，施工南半幅，北半幅预留双向4车道通行。枫林路南侧需全封闭。实施周期4个月。

第2阶段：南侧施工完毕通行后封闭北半幅，南半幅预留双向4车道通行。枫林路北侧需全封闭。计划封闭4.5个月。

第3阶段：北侧施工完毕通行后封闭主桥，车辆由辅道通行。枫林路交口南北方向车辆需绕行，下穿桥架梁期间枫林路交口须全封闭。实施周期2.5月。

【绕行路线】

长江西路(方兴大道~西高架落地点)快速化改造期间，从市区前往六安方向的出城车辆，在长江西路高架下高架后，一方面，可以从科学大道、或者山湖路，上湖光路、井岗路、创新大道、大别山路、火地龙路上长江西路;也可以从玉兰大道、望江西路、方兴大道上长江西路。而从六安方向进入合肥城区的车辆，也可以经上述道路反向通行。

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